Первая морская рыбалка в Норвегии, Репвог: сильный дрейф, волна и треска после шторма
Рыбалка на Баренцевом море
Ловля с катера на спиннинг - напишите, чтобы узнать подробнее:
Подробная информация об отзыве:
Фото: 7
Просмотров: 1.1K
Дата: 16.05.2017
Автор:
Отзыв о туре:
Быстро стало ясно, почему другая лодка всю дорогу облавливала нас. У ребят борта были заметно ниже, ветер не так тащил их в дрейф, и приманка работала по делу. Нашу же посудину с высокими бортами сносило так, что на сорока метрах мы выпускали все семьдесят метров шнура. Угол получался чуть ли не сорок пять градусов, дна не чувствуешь вовсе. Какая уж тут внятная ловля, когда снасть висит неизвестно где. Если есть выбор лодки, я бы теперь первым делом смотрел именно на высоту борта, а не на то, какой она кажется большой в тихой бухте.
Ехали мы 6-13 мая 2017 года в Репвог, к Нордкапу. Добирались через Мурманск и погранпереход Борисоглебск, дорога вышла длинная, примерно две с половиной тысячи километров. После Москвы на трассе нас встретили вьюга, ветер и такой холод, будто февраль никуда не уходил. Видели оленей, зайцев и лис, а ещё помогли на дороге человеку, застрявшему в сугробе. На границе с алкоголем лучше не геройствовать: его там считают внимательно, и лишнее способно испортить всё настроение. Нам в тот раз повезло обойтись без последствий, но опыт сомнительный.
Самый неприятный момент случился не на поклёвке, а когда в море навалился снежный заряд. Ветер был уже метров восемь-девять в секунду, видимость - всего ничего, волны вокруг выглядели совсем не игрушечными. Ползли обратно долго, то ли полчаса, то ли час, и всё время думалось: только бы навигация не подвела. На картплоттере наша лодка вдруг оказалась посреди острова, что окончательно добавило бодрости. Домой капитан нас привёл, хоть и не самым прямым кругом. В тот день я хорошо понял, что на море шутки про курс и погоду быстро заканчиваются.
На первый выход нас собралось четверо, экипаж получился интернациональный. Лодка была 23-футовая, в защищённой бухте она казалась почти серьёзным судном. Стоило выбраться на простор, как это ощущение улетучилось: первая приличная волна вполне могла напомнить, кто тут хозяин. Для меня это был вообще первый выход в море. Таблетку от укачивания я принял заранее, но спокойствия она не прибавляла, когда вокруг дуло и качало. Привычка к речной воде в таких местах помогает мало.
Позже объяснили, что перед нашим приездом почти неделю стоял шторм, и рыба ушла из фьорда. Поэтому поиски по эхолоту красивых косяков трески сперва выглядели как охота за привидениями: можно ходить далеко, смотреть внимательно, а на экране пустота. Потом ветер понемногу начал ослабевать, и рыба стала тянуться обратно. Вот это, пожалуй, и было главным утешением после первого дня: море не обязано выдать всё сразу, особенно после такой встряски. Оставалось дождаться, когда оно позволит нормально ловить.
К первой банке мы добрались небыстро, хотя рванули сразу подальше. Глубина около сорока метров, место вроде перспективное, а руки заняты больше выматыванием и попыткой нащупать дно, чем самой проводкой. Ветер держался примерно семь-восемь метров в секунду, дрейф был злой. Снасть сносило, лодку тащило, и все советы искать стаю по прибору в ту минуту казались правильными только на берегу. Видишь условия - и понимаешь, что теория не отменяет физику. На такой волне ещё и голова работает совсем не так уверенно.
Улов в первый день получился скромный: несколько небольших тресок, были и сайды примерно по полкилограмма. Не за этим представлялась дорога на север, конечно. Вечером даже хорошие крабы на ужин не особенно лечили разочарование: приехали-то мы за рыбалкой, а не за тем, чтобы сидеть в номере и прислушиваться к воображаемой качке. Однако списывать всё на собственное неумение тоже было рано. Второй экипаж в тех же условиях ловил лучше, и причина с его лодкой была у нас прямо перед глазами.
К этому добавилась история с мотором. На нашей лодке двигатель в 115 сил работал лишь на одном цилиндре, так что вместо нормального хода получалось около девяти километров в час. Можно было ждать ремонта, но сидеть на месте никому не хотелось, вот и пошли как есть. Когда до точки далеко, а погода норовит закрыться, такая скорость особенно радует. Зато времени подумать о собственной предусмотрительности было предостаточно. В море любое маленькое техническое недоразумение внезапно становится очень большим.
Сам Репвог встретил тихой бухточкой, лодками у причала и несколькими домами. За всю поездку Норвегию в привычном туристическом смысле я почти не увидел: номер, берег, море, причал - вот и весь круг. Местных попадалось немного, в основном работавшие с крабами люди. Поначалу от этого было даже странное чувство, будто забрался не в дальнюю страну, а куда-то на знакомый северный берег. Но стоило выйти дальше бухты, как сравнения кончались. Там уже были ветер, волна, простор и та самая морская рыбалка, ради которой всё затевалось.
Первый день вышел не про трофеи, а про знакомство с морем без скидок новичку. Сильный дрейф, медленный мотор, снег и пустой эхолот быстро сбивают лишний гонор. И всё же после возвращения не хотелось ставить точку: ветер падал, рыба начала возвращаться во фьорд, значит, шанс ещё оставался. Такая поездка учит не только крутить катушку. Надо смотреть на лодку, не переоценивать технику, уважать погоду и не ждать, что море с первой попытки будет ласковым.
Ехали мы 6-13 мая 2017 года в Репвог, к Нордкапу. Добирались через Мурманск и погранпереход Борисоглебск, дорога вышла длинная, примерно две с половиной тысячи километров. После Москвы на трассе нас встретили вьюга, ветер и такой холод, будто февраль никуда не уходил. Видели оленей, зайцев и лис, а ещё помогли на дороге человеку, застрявшему в сугробе. На границе с алкоголем лучше не геройствовать: его там считают внимательно, и лишнее способно испортить всё настроение. Нам в тот раз повезло обойтись без последствий, но опыт сомнительный.
Самый неприятный момент случился не на поклёвке, а когда в море навалился снежный заряд. Ветер был уже метров восемь-девять в секунду, видимость - всего ничего, волны вокруг выглядели совсем не игрушечными. Ползли обратно долго, то ли полчаса, то ли час, и всё время думалось: только бы навигация не подвела. На картплоттере наша лодка вдруг оказалась посреди острова, что окончательно добавило бодрости. Домой капитан нас привёл, хоть и не самым прямым кругом. В тот день я хорошо понял, что на море шутки про курс и погоду быстро заканчиваются.
На первый выход нас собралось четверо, экипаж получился интернациональный. Лодка была 23-футовая, в защищённой бухте она казалась почти серьёзным судном. Стоило выбраться на простор, как это ощущение улетучилось: первая приличная волна вполне могла напомнить, кто тут хозяин. Для меня это был вообще первый выход в море. Таблетку от укачивания я принял заранее, но спокойствия она не прибавляла, когда вокруг дуло и качало. Привычка к речной воде в таких местах помогает мало.
Позже объяснили, что перед нашим приездом почти неделю стоял шторм, и рыба ушла из фьорда. Поэтому поиски по эхолоту красивых косяков трески сперва выглядели как охота за привидениями: можно ходить далеко, смотреть внимательно, а на экране пустота. Потом ветер понемногу начал ослабевать, и рыба стала тянуться обратно. Вот это, пожалуй, и было главным утешением после первого дня: море не обязано выдать всё сразу, особенно после такой встряски. Оставалось дождаться, когда оно позволит нормально ловить.
К первой банке мы добрались небыстро, хотя рванули сразу подальше. Глубина около сорока метров, место вроде перспективное, а руки заняты больше выматыванием и попыткой нащупать дно, чем самой проводкой. Ветер держался примерно семь-восемь метров в секунду, дрейф был злой. Снасть сносило, лодку тащило, и все советы искать стаю по прибору в ту минуту казались правильными только на берегу. Видишь условия - и понимаешь, что теория не отменяет физику. На такой волне ещё и голова работает совсем не так уверенно.
Улов в первый день получился скромный: несколько небольших тресок, были и сайды примерно по полкилограмма. Не за этим представлялась дорога на север, конечно. Вечером даже хорошие крабы на ужин не особенно лечили разочарование: приехали-то мы за рыбалкой, а не за тем, чтобы сидеть в номере и прислушиваться к воображаемой качке. Однако списывать всё на собственное неумение тоже было рано. Второй экипаж в тех же условиях ловил лучше, и причина с его лодкой была у нас прямо перед глазами.
К этому добавилась история с мотором. На нашей лодке двигатель в 115 сил работал лишь на одном цилиндре, так что вместо нормального хода получалось около девяти километров в час. Можно было ждать ремонта, но сидеть на месте никому не хотелось, вот и пошли как есть. Когда до точки далеко, а погода норовит закрыться, такая скорость особенно радует. Зато времени подумать о собственной предусмотрительности было предостаточно. В море любое маленькое техническое недоразумение внезапно становится очень большим.
Сам Репвог встретил тихой бухточкой, лодками у причала и несколькими домами. За всю поездку Норвегию в привычном туристическом смысле я почти не увидел: номер, берег, море, причал - вот и весь круг. Местных попадалось немного, в основном работавшие с крабами люди. Поначалу от этого было даже странное чувство, будто забрался не в дальнюю страну, а куда-то на знакомый северный берег. Но стоило выйти дальше бухты, как сравнения кончались. Там уже были ветер, волна, простор и та самая морская рыбалка, ради которой всё затевалось.
Первый день вышел не про трофеи, а про знакомство с морем без скидок новичку. Сильный дрейф, медленный мотор, снег и пустой эхолот быстро сбивают лишний гонор. И всё же после возвращения не хотелось ставить точку: ветер падал, рыба начала возвращаться во фьорд, значит, шанс ещё оставался. Такая поездка учит не только крутить катушку. Надо смотреть на лодку, не переоценивать технику, уважать погоду и не ждать, что море с первой попытки будет ласковым.
Направления:
Рыбалка в Норвегии
Рыбалка на Баренцевом море
