Пежостров, Белое море: первая рыбалка с лодки на треску, зубатку и камбалу в новой точке
Рыбалка на Белом море
Ловля с катера на спиннинг - напишите, чтобы узнать подробнее:
Подробная информация об отзыве:
Фото: 50
Просмотров: 1.4K
Дата: 11.02.2021
Автор:
Отзыв о туре:
Наконец решил добраться до впечатлений от прошлогоднего путешествия. Записей и всякого материала набралось столько, что в один рассказ это хозяйство всё равно не влезет, поэтому начну с первой части, а дальше будет видно. Главное - поездка у нас сложилась. Идейным мотором опять выступил Рома, наш неизменный Вождь. План он вынашивал больше года: если всё получится, привычную летнюю Ахтубу двигаем на осень, а в тёплое время едем разведывать неизвестные места. К делу подошёл серьёзно, всю зиму и ковидную весну изучал карты, достопримечательности, точки ловли и источники воды, а потом щедро грузил этой северной теорией нас. Мы с приятелем Юрием энтузиазмом не блистали и до последнего робко предлагали всё-таки Ахтубу. Ответ был короткий и окончательный. Вместо знакомой реки вокруг звучали Чупа, Пулонга, архипелаг, острова, губы, луды и Кереть. Я даже рифму для последней придумал, вполне соответствующую нашему тогдашнему настроению. Южный берег вроде звучит мирно, только берег-то у Белого моря. Когда экипажу нашлось место в общей группе, отступать стало поздно. Снаряжение было, оставалось упихнуть в одну машину и прицеп две лодки длиной 4 и 4,60, два мотора, три палатки, шатёр, газ, складную мебель, баки примерно на сотню литров топлива и добрую половину гаража. Каждая вещь проходила строгий контроль Ромы, процентов семьдесят получали известный короткий приговор и возвращались на полку. Но транспорт мы всё равно набили так, что даже иглу было бы некуда сунуть. Иглу я, между прочим, тайком провёз в личных вещах. Не пригодилась, зараза. Старт поставили на пять утра воскресенья, 19 июля, чтобы не собирать дачные пробки. Возвращаться собирались в воскресенье, но уже по дороге перенесли приезд на понедельник, 3 августа. Участники, зависевшие от длины отпуска, сумели это согласовать на работе. Вот она, единственная прореха в безупречном плане Вождя, хотя сам он уверял, что всех заранее предупреждал. Наверное, врёт. Всё остальное Рома действительно предусмотрел: ночёвки, стоянку машины в Чупе и небольшую экскурсионную программу, чтобы дорога тоже была частью отпуска.
Перед самым выездом ещё раз посмотрели на гору имущества. Отбор у Вождя был жёсткий: примерно семь вещей из десяти без разговоров возвращались в гараж. И всё равно рядом с лодками, моторами, палатками, шатром, газом и складной мебелью нашлось место бакам на сотню литров и тому самому условному импортному портсигару. Машина с прицепом оказались забиты до последней щели. Мою тайно пронесённую иголку никто не обнаружил, но практической пользы от этой контрабанды потом не было. С датами тоже вышло по-нашему. Ради свободной дороги выбрали утро воскресенья, а возвращение перенесли уже в пути. Рома утверждал, что предупреждал об этом заранее; придраться к остальным частям его плана было трудно, поэтому оставим ему хотя бы эту маленькую недоработку.
Выехали затемно. Перед Ярославлем остановились на кофе и завтрак, Вологду прошли без пауз, на ночь целились в Медвежьегорск. Покрытие хорошее, машин немного, только радары и реверсивные участки напоминали, что расслабляться рано. Обед Рома вёз готовый: на лесной опушке в конце Вологодской области из термосов появились сборная солянка и сосиски. Он заранее понял, что кругом будет закрыто. У Беломорканала задержались примерно на полчаса, посмотрели, пофотографировались. Я попытался организовать купание, погода позволяла, но компаньоны, время и береговая табличка выступили против. Голоса разделились три к двум, причём я оказался в сухом меньшинстве. В Медвежьегорск приехали около шести вечера, быстро прокатились по городу и выбрались к озеру. Пляж пустой, песок, вода - и снова эти варвары пресекли мой заплыв. На заправке пришлось постоять в очереди, после чего добрались до гостиницы. Едва заселились, на двери вывесили, что свободных мест больше нет. С обычными ночёвками в тот сезон было туговато. Завтрак числился в стоимости номера, но кухню разогнали из-за ковида, а цену исправить забыли. Спорить не стали: других мест всё равно не было. Пока мы с Юрой бегали по городу за заменой оставленному в Москве соевому соусу, сделали два открытия. Красивое музейное здание оказалось красивым только с фасада, сзади вид был такой, будто чёрствый хлеб завернули в фантик от конфеты. Зато в гостинице обнаружилась скрытая столовая с микроволновкой и электрочайником. Привезённый ужин удалось разогреть и даже съесть с соусом. Утром там же позавтракали бутербродами и продолжили путь.
Первым номером нашей познавательной программы стал финский укрепрайон Кархумяки на горе Лысуха. Сооружения вырублены прямо в скале и сохранились очень хорошо. Подобное я видел около Выборга, но здесь всё показалось крупнее. Около двух часов лазили по дотам, перескакивали траншеи, снимали город и Онегу сверху. Погода стояла замечательная. Голубятню из фильма искать не стали, военного эха на тот день хватило. После перекуса дорога пошла дальше и становилась всё интереснее: то скальный вырез, то лес, то болота с редкими сухими соснами, похожими на пальмы, и длинными худыми елями. На улице было 27 градусов, кондиционер перегрелся и перестал работать. Ближайшую мойку нашли в Сегеже, чтобы промыть радиатор. Она, конечно, оказалась на окраине. Там же стоял тяжёлый химический запах, похожий на меркаптан. Я уже спросил, не течёт ли где газ, но мойщики спокойно объяснили, что это очередной выброс с комбината и здесь так бывает постоянно. Радиаторы ополоснули и из города выбрались побыстрее. Следующая заправка напоминала Вавилон: фуры, легковые машины, туристы, дети, собаки, приткнуться негде. Зато вопреки всей ковидной арифметике работала столовая, и возможность съесть суп мы не упустили. На полках стояли санитайзеры, значит про заразу там знали, но жить и кормить людей всё равно надо. Себя обработали, людей вокруг мысленно тоже и пошли дальше. Машину здесь не заправляли, очередь была слишком большой. Топлива ещё хватало до Кеми, где мы залили дизель в бак и бензин в лодочные канистры, а заодно посмотрели город со знаменитым названием. Ничего особенного не нашли: деревянный храм, ещё один каменный в лесах, закрытый по понедельникам музей. Значит, пора уходить.
Конечной дорожной точкой стала Чупа. Нужный дом нашли недалеко от воды, подъезд к берегу оказался удобным. Хозяйка встретила, показала ночлег и остальные удобства. Устроили ужин, слегка отметили знакомство и приезд, вышли к морю. Красота: ночи белые, море тоже Белое, а дальнейшие белые ассоциации вовремя остановили. Завтра уже водомоторная часть: ранний подъём, лодки, перегрузка и около сорока километров по воде к островам. Именно из Чупы решили делать заброску, чтобы не тащиться грунтовками к Пулонге или дальше до Чкаловского. По карте сравнили расстояния и возможности погрузки, и при той хорошей погоде выбор оказался удачным. Утром у берега нашлись оборудованная парковка и удобный слип. Лодки надули, спустили и начали распределять имущество. Канистры, стулья и всё тяжёлое отправили в пайольный Титан, палатки, сумки, продукты и прочий объём - в Альтаир НДНД. С Титаном сразу ошиблись: основной вес ушёл в нос, а поняли это уже на ходу. Отлив помогал, Рома на Альтаире, несмотря на огромный тюк в кокпите, шёл нормально, а мы на глисс не поднялись. Ещё и двенадцатый винт стоял. Навигатор показывал примерно 12 км/ч. Спешить в первый день не хотелось, поэтому тарахтели и разглядывали берега. Перед Пулонгой увидели целую поляну медуз. Давно мне такого не попадалось, тут окончательно почувствовал, что мы действительно на море. Справа за островом остался Чкаловский. Скорость радовала меньше окружающего вида, но перегруженный нос по пути уже не исправишь.
Потом стал подниматься ветер. Сначала редкие брызги долетали до кормы, затем вода пошла постоянно. Непромокаемые штаны я, разумеется, не надел: была только ветровка и вечно сползающие болотники. Перед Оленьим пристали к маленькому островку, размяли ноги, посмотрели стоянки, поскакали по камням и сделали несколько кадров. Для нас тогда любой камень был новинкой. За Оленьим встречная волна выросла ещё сильнее. Попытались идти к ней под углом, но толку не получили. Лодка перестала перепрыгивать гребни и начала прошибать их носом, поднимая над кокпитом сплошной солёный душ. Юра сел спиной к движению, натянул капюшон и постарался спрятаться в куртке, потому что ему доставалось первому. Я отвернуться не мог: стянул капюшон до узкой щели, одним глазом следил за курсом и чувствовал, как холодная струйка всё равно находит дорогу внутрь. Сначала по шее, потом вдоль спины, дальше собирается на сиденье и через штаны уходит в болотники. Вода копилась и в самой лодке, она становилась тяжелее и принимала всё больше брызг. Вещи на днище уже почти плавали. Решили не доводить дело до неприятностей, причалить к ближайшему острову, выкачать воду и переложить груз. Ближе всех оказался Борщовец, но свободной стоянки там не увидели. Люди на берегу подтягивались с такими лицами, будто собирались камнями отбиваться от незваных пришельцев. Пришлось ещё с расстояния объяснять, что мы проездом, только поправим лодки и сразу уйдём. Народ успокоился. Мы причалили, осушили кокпиты, перераспределили вещи и снова пошли в волну. Впереди уже показывался Пежостров, солёные скачки порядком надоели, Чупа осталась далеко - пора было вставать.
На Пеже снова заметили людей. Рома пошёл разведчиком: у него стояла защита мотора, можно было подходить ближе к камням. На этот раз всё вышло наоборот - место имелось, и нас звали к себе. Обогнули мыс справа и увидели настоящий песчаный пляж, где лодки можно было ставить без страха. На берег высыпала большая компания из Ярославля. Свободных площадок оказалось несколько, к тому же соседи через два дня собирались домой. Мы выбирали между песком в невысоком сосняке на мысу и участком повыше, у края леса чуть дальше от пляжа. Рома настоял на втором. Носить вещи туда было дольше, зато потом стало ясно, что решение правильное: мыс продувало при любом ветре. Когда перетаскали груз, поставили лагерь и уничтожили приготовленный Ромой ужин, силы закончились. От ярославцев звучала музыка. Они привезли с собой настоящий баян и пели неплохо, особенно финал песни про Вологду. Ровно в полночь включился российский гимн. Оказалось, у соседей это ежедневная, точнее еженочная традиция. Мы уже лежали, вставать не стали, но засыпали вполне патриотично. Так закончился третий день из пятнадцати.
До спокойного лагеря надо было ещё добраться, и этот переход запомнился телом. Встречная волна не давала спрятаться выбором курса: меняли угол, а Титан всё равно пробивал гребни носом. Юра сидел первым под каждой порцией воды, а мне нужно было смотреть вперёд. Капюшон стянул почти наглухо, оставил только отверстие для носа и глаза, но солёная вода нашла путь по шее, спине и дальше в болотники. Она же собиралась на дне, прибавляла лодке веса и поднимала следующую порцию брызг. На Борщовце сначала пришлось успокоить хозяев стоянки, только потом откачивать кокпит и заново укладывать вещи. Оттуда Пеж уже был виден, но расстояние после такого душа казалось длиннее. Поэтому песчаный пляж за мысом и приглашение ярославцев выглядели почти как персональная награда.
Утро ушло на устройство лагеря и знакомство с ближайшей частью острова. Встали мы на его нешироком участке со стороны реки Кереть, среди сосен. Если пройти через лес примерно двести метров, выходишь к другому берегу: камни, сильный ветер с воды и гораздо меньше удобств для стоянки. Зато в лесу огромный черничник, ягоды полно. Беда была в другом. Территорию около старых лагерей многие поколения туристов превратили в настоящее минное поле. Опасные точки заботливо отмечались белыми бумажками, словно для предупреждения следующих путников, но от их количества становилось ясно, насколько всё загажено. Неужели так трудно выкопать небольшую ямку, а потом присыпать её хотя бы ногой? Кошки и собаки справляются, а прямоходящее население великой державы освоило только первую половину операции, если рядом нет кнопки смыва. Полуразрушенные сооружения специального назначения выглядели ещё хуже. Потому и приходится говорить об этом вслух: если так продолжится, через несколько лет лагерь будет негде поставить. Хотя вид вокруг открывается такой, что все бытовые претензии на время забываются.
И тут я наконец поймал себя на мысли: рассказ идёт для рыбаков, а про рыбалку до сих пор ни слова, хотя именно она была главной целью. Да ещё замахнулись на новую для нас рыбу - треску, зубатку и камбалу. Своего опыта не было, пытались повторить то, что успели посмотреть заранее. Заказали хитрые монтажи, но пандемия нарушила доставку, поэтому всю оснасточную науку пришлось осваивать прямо в лагере. Некрупный силикон с собой имелся, из него и вязали рабочие варианты. Большие надежды связывали с пескожилом. Во время отлива разворачивали на берегу настоящие раскопки, однако добыча наживки оказалась тяжёлой, а живёт она недолго. Мне такое занятие быстро разонравилось. Первые выходы на комбинацию силикона с пескожилом богатого результата не дали, но на сковородку рыбы всё-таки поймали. Сразу выбрать правильную точку не получалось. В одном месте мешала волна, в другом ветер вместе с течением быстро уводил лодку с нужной глубины, в третьем крючки постоянно садились в зацеп. Приходилось учиться на месте, а каждую перестановку проверять самому. Очень пригодился водяной парашют, купленный Ромой. Он принимал на себя дрейф и позволял дольше держаться в рабочей зоне, а не пролетать её под ветром. Сначала и его поведение пришлось осваивать, зато позднее разница стала очевидной. От глухих зацепов спасали короткие, по 2-3 сантиметра, вставки из более тонкой лески перед крючками. Если один крючок намертво цеплялся, рвалась эта слабая часть, а основной монтаж и груз оставались целыми. Не надо было перевязывать всю конструкцию. Заранее навязанные запасные поводки ещё и экономили время: снял оборванный, поставил новый и снова опускай снасть. К концу недели мы разобрались и с выбором места, и с управлением парашютом. Удобнейшая точка нашлась прямо напротив лагеря, почти у стенки противоположного берега. Там вода была сравнительно спокойной, а остров закрывал её от морских ветров разных направлений. Рабочая зона лежала буквально перед стоянкой. Вот на этом месте первая часть и заканчивается: дорогу прошли, в солёной воде вымочили и лодку, и себя, лагерь поставили, на жарёху поймали, к Белому морю немного приноровились. А продолжение ещё впереди.
Перед самым выездом ещё раз посмотрели на гору имущества. Отбор у Вождя был жёсткий: примерно семь вещей из десяти без разговоров возвращались в гараж. И всё равно рядом с лодками, моторами, палатками, шатром, газом и складной мебелью нашлось место бакам на сотню литров и тому самому условному импортному портсигару. Машина с прицепом оказались забиты до последней щели. Мою тайно пронесённую иголку никто не обнаружил, но практической пользы от этой контрабанды потом не было. С датами тоже вышло по-нашему. Ради свободной дороги выбрали утро воскресенья, а возвращение перенесли уже в пути. Рома утверждал, что предупреждал об этом заранее; придраться к остальным частям его плана было трудно, поэтому оставим ему хотя бы эту маленькую недоработку.
Выехали затемно. Перед Ярославлем остановились на кофе и завтрак, Вологду прошли без пауз, на ночь целились в Медвежьегорск. Покрытие хорошее, машин немного, только радары и реверсивные участки напоминали, что расслабляться рано. Обед Рома вёз готовый: на лесной опушке в конце Вологодской области из термосов появились сборная солянка и сосиски. Он заранее понял, что кругом будет закрыто. У Беломорканала задержались примерно на полчаса, посмотрели, пофотографировались. Я попытался организовать купание, погода позволяла, но компаньоны, время и береговая табличка выступили против. Голоса разделились три к двум, причём я оказался в сухом меньшинстве. В Медвежьегорск приехали около шести вечера, быстро прокатились по городу и выбрались к озеру. Пляж пустой, песок, вода - и снова эти варвары пресекли мой заплыв. На заправке пришлось постоять в очереди, после чего добрались до гостиницы. Едва заселились, на двери вывесили, что свободных мест больше нет. С обычными ночёвками в тот сезон было туговато. Завтрак числился в стоимости номера, но кухню разогнали из-за ковида, а цену исправить забыли. Спорить не стали: других мест всё равно не было. Пока мы с Юрой бегали по городу за заменой оставленному в Москве соевому соусу, сделали два открытия. Красивое музейное здание оказалось красивым только с фасада, сзади вид был такой, будто чёрствый хлеб завернули в фантик от конфеты. Зато в гостинице обнаружилась скрытая столовая с микроволновкой и электрочайником. Привезённый ужин удалось разогреть и даже съесть с соусом. Утром там же позавтракали бутербродами и продолжили путь.
Первым номером нашей познавательной программы стал финский укрепрайон Кархумяки на горе Лысуха. Сооружения вырублены прямо в скале и сохранились очень хорошо. Подобное я видел около Выборга, но здесь всё показалось крупнее. Около двух часов лазили по дотам, перескакивали траншеи, снимали город и Онегу сверху. Погода стояла замечательная. Голубятню из фильма искать не стали, военного эха на тот день хватило. После перекуса дорога пошла дальше и становилась всё интереснее: то скальный вырез, то лес, то болота с редкими сухими соснами, похожими на пальмы, и длинными худыми елями. На улице было 27 градусов, кондиционер перегрелся и перестал работать. Ближайшую мойку нашли в Сегеже, чтобы промыть радиатор. Она, конечно, оказалась на окраине. Там же стоял тяжёлый химический запах, похожий на меркаптан. Я уже спросил, не течёт ли где газ, но мойщики спокойно объяснили, что это очередной выброс с комбината и здесь так бывает постоянно. Радиаторы ополоснули и из города выбрались побыстрее. Следующая заправка напоминала Вавилон: фуры, легковые машины, туристы, дети, собаки, приткнуться негде. Зато вопреки всей ковидной арифметике работала столовая, и возможность съесть суп мы не упустили. На полках стояли санитайзеры, значит про заразу там знали, но жить и кормить людей всё равно надо. Себя обработали, людей вокруг мысленно тоже и пошли дальше. Машину здесь не заправляли, очередь была слишком большой. Топлива ещё хватало до Кеми, где мы залили дизель в бак и бензин в лодочные канистры, а заодно посмотрели город со знаменитым названием. Ничего особенного не нашли: деревянный храм, ещё один каменный в лесах, закрытый по понедельникам музей. Значит, пора уходить.
Конечной дорожной точкой стала Чупа. Нужный дом нашли недалеко от воды, подъезд к берегу оказался удобным. Хозяйка встретила, показала ночлег и остальные удобства. Устроили ужин, слегка отметили знакомство и приезд, вышли к морю. Красота: ночи белые, море тоже Белое, а дальнейшие белые ассоциации вовремя остановили. Завтра уже водомоторная часть: ранний подъём, лодки, перегрузка и около сорока километров по воде к островам. Именно из Чупы решили делать заброску, чтобы не тащиться грунтовками к Пулонге или дальше до Чкаловского. По карте сравнили расстояния и возможности погрузки, и при той хорошей погоде выбор оказался удачным. Утром у берега нашлись оборудованная парковка и удобный слип. Лодки надули, спустили и начали распределять имущество. Канистры, стулья и всё тяжёлое отправили в пайольный Титан, палатки, сумки, продукты и прочий объём - в Альтаир НДНД. С Титаном сразу ошиблись: основной вес ушёл в нос, а поняли это уже на ходу. Отлив помогал, Рома на Альтаире, несмотря на огромный тюк в кокпите, шёл нормально, а мы на глисс не поднялись. Ещё и двенадцатый винт стоял. Навигатор показывал примерно 12 км/ч. Спешить в первый день не хотелось, поэтому тарахтели и разглядывали берега. Перед Пулонгой увидели целую поляну медуз. Давно мне такого не попадалось, тут окончательно почувствовал, что мы действительно на море. Справа за островом остался Чкаловский. Скорость радовала меньше окружающего вида, но перегруженный нос по пути уже не исправишь.
Потом стал подниматься ветер. Сначала редкие брызги долетали до кормы, затем вода пошла постоянно. Непромокаемые штаны я, разумеется, не надел: была только ветровка и вечно сползающие болотники. Перед Оленьим пристали к маленькому островку, размяли ноги, посмотрели стоянки, поскакали по камням и сделали несколько кадров. Для нас тогда любой камень был новинкой. За Оленьим встречная волна выросла ещё сильнее. Попытались идти к ней под углом, но толку не получили. Лодка перестала перепрыгивать гребни и начала прошибать их носом, поднимая над кокпитом сплошной солёный душ. Юра сел спиной к движению, натянул капюшон и постарался спрятаться в куртке, потому что ему доставалось первому. Я отвернуться не мог: стянул капюшон до узкой щели, одним глазом следил за курсом и чувствовал, как холодная струйка всё равно находит дорогу внутрь. Сначала по шее, потом вдоль спины, дальше собирается на сиденье и через штаны уходит в болотники. Вода копилась и в самой лодке, она становилась тяжелее и принимала всё больше брызг. Вещи на днище уже почти плавали. Решили не доводить дело до неприятностей, причалить к ближайшему острову, выкачать воду и переложить груз. Ближе всех оказался Борщовец, но свободной стоянки там не увидели. Люди на берегу подтягивались с такими лицами, будто собирались камнями отбиваться от незваных пришельцев. Пришлось ещё с расстояния объяснять, что мы проездом, только поправим лодки и сразу уйдём. Народ успокоился. Мы причалили, осушили кокпиты, перераспределили вещи и снова пошли в волну. Впереди уже показывался Пежостров, солёные скачки порядком надоели, Чупа осталась далеко - пора было вставать.
На Пеже снова заметили людей. Рома пошёл разведчиком: у него стояла защита мотора, можно было подходить ближе к камням. На этот раз всё вышло наоборот - место имелось, и нас звали к себе. Обогнули мыс справа и увидели настоящий песчаный пляж, где лодки можно было ставить без страха. На берег высыпала большая компания из Ярославля. Свободных площадок оказалось несколько, к тому же соседи через два дня собирались домой. Мы выбирали между песком в невысоком сосняке на мысу и участком повыше, у края леса чуть дальше от пляжа. Рома настоял на втором. Носить вещи туда было дольше, зато потом стало ясно, что решение правильное: мыс продувало при любом ветре. Когда перетаскали груз, поставили лагерь и уничтожили приготовленный Ромой ужин, силы закончились. От ярославцев звучала музыка. Они привезли с собой настоящий баян и пели неплохо, особенно финал песни про Вологду. Ровно в полночь включился российский гимн. Оказалось, у соседей это ежедневная, точнее еженочная традиция. Мы уже лежали, вставать не стали, но засыпали вполне патриотично. Так закончился третий день из пятнадцати.
До спокойного лагеря надо было ещё добраться, и этот переход запомнился телом. Встречная волна не давала спрятаться выбором курса: меняли угол, а Титан всё равно пробивал гребни носом. Юра сидел первым под каждой порцией воды, а мне нужно было смотреть вперёд. Капюшон стянул почти наглухо, оставил только отверстие для носа и глаза, но солёная вода нашла путь по шее, спине и дальше в болотники. Она же собиралась на дне, прибавляла лодке веса и поднимала следующую порцию брызг. На Борщовце сначала пришлось успокоить хозяев стоянки, только потом откачивать кокпит и заново укладывать вещи. Оттуда Пеж уже был виден, но расстояние после такого душа казалось длиннее. Поэтому песчаный пляж за мысом и приглашение ярославцев выглядели почти как персональная награда.
Утро ушло на устройство лагеря и знакомство с ближайшей частью острова. Встали мы на его нешироком участке со стороны реки Кереть, среди сосен. Если пройти через лес примерно двести метров, выходишь к другому берегу: камни, сильный ветер с воды и гораздо меньше удобств для стоянки. Зато в лесу огромный черничник, ягоды полно. Беда была в другом. Территорию около старых лагерей многие поколения туристов превратили в настоящее минное поле. Опасные точки заботливо отмечались белыми бумажками, словно для предупреждения следующих путников, но от их количества становилось ясно, насколько всё загажено. Неужели так трудно выкопать небольшую ямку, а потом присыпать её хотя бы ногой? Кошки и собаки справляются, а прямоходящее население великой державы освоило только первую половину операции, если рядом нет кнопки смыва. Полуразрушенные сооружения специального назначения выглядели ещё хуже. Потому и приходится говорить об этом вслух: если так продолжится, через несколько лет лагерь будет негде поставить. Хотя вид вокруг открывается такой, что все бытовые претензии на время забываются.
И тут я наконец поймал себя на мысли: рассказ идёт для рыбаков, а про рыбалку до сих пор ни слова, хотя именно она была главной целью. Да ещё замахнулись на новую для нас рыбу - треску, зубатку и камбалу. Своего опыта не было, пытались повторить то, что успели посмотреть заранее. Заказали хитрые монтажи, но пандемия нарушила доставку, поэтому всю оснасточную науку пришлось осваивать прямо в лагере. Некрупный силикон с собой имелся, из него и вязали рабочие варианты. Большие надежды связывали с пескожилом. Во время отлива разворачивали на берегу настоящие раскопки, однако добыча наживки оказалась тяжёлой, а живёт она недолго. Мне такое занятие быстро разонравилось. Первые выходы на комбинацию силикона с пескожилом богатого результата не дали, но на сковородку рыбы всё-таки поймали. Сразу выбрать правильную точку не получалось. В одном месте мешала волна, в другом ветер вместе с течением быстро уводил лодку с нужной глубины, в третьем крючки постоянно садились в зацеп. Приходилось учиться на месте, а каждую перестановку проверять самому. Очень пригодился водяной парашют, купленный Ромой. Он принимал на себя дрейф и позволял дольше держаться в рабочей зоне, а не пролетать её под ветром. Сначала и его поведение пришлось осваивать, зато позднее разница стала очевидной. От глухих зацепов спасали короткие, по 2-3 сантиметра, вставки из более тонкой лески перед крючками. Если один крючок намертво цеплялся, рвалась эта слабая часть, а основной монтаж и груз оставались целыми. Не надо было перевязывать всю конструкцию. Заранее навязанные запасные поводки ещё и экономили время: снял оборванный, поставил новый и снова опускай снасть. К концу недели мы разобрались и с выбором места, и с управлением парашютом. Удобнейшая точка нашлась прямо напротив лагеря, почти у стенки противоположного берега. Там вода была сравнительно спокойной, а остров закрывал её от морских ветров разных направлений. Рабочая зона лежала буквально перед стоянкой. Вот на этом месте первая часть и заканчивается: дорогу прошли, в солёной воде вымочили и лодку, и себя, лагерь поставили, на жарёху поймали, к Белому морю немного приноровились. А продолжение ещё впереди.
Направления:
Рыбалка на Белом море
21.07.2026
23.01.2026
