<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>



			

<rss version="2.0">
<channel>
	<title><![CDATA[Попперы — фотоотчёты, отзывы и рыболовные туры]]></title>
	<link>https://morskayarybalka.ru/reviews/tags/poppery/</link>
	<description><![CDATA[Фотоотчёты по теме «Попперы»: морская рыбалка, рыбалка с гидом, уловы, условия, локации и реальные результаты выездов. Всего отчётов: 5, фото: 33.]]></description>
	<lastBuildDate>Sun, 07 Jun 2026 01:42:20 MSK</lastBuildDate>
		<item>
		<title><![CDATA[
			Шри-Ланка перед вылетом: три тревела, PE, флюр и струна для барракуды
			]]></title>
		<link>https://morskayarybalka.ru/photo/8718/shri-lanka-pered-vyletom-tri-trevela-pe-flyur-i-struna-dlya-barrakudy/</link>
		<description><![CDATA[
			<a href="https://morskayarybalka.ru/photo/8718/shri-lanka-pered-vyletom-tri-trevela-pe-flyur-i-struna-dlya-barrakudy/"><img src="https://www.morskayarybalka.ru/contents/albums/preview/240x320/8000/8718/preview.jpg" border="0"><br>На 15 марта у меня был вылет к Индийскому океану, и ехал я туда целенаправленно под рыбалку. В чемодан складывал три комплекта, чтобы не пытаться одним спиннингом закрыть весь береговой диапазон. Первый комплект: BIUTIFU Mini Traveller Rock T800 ростом 258 см до 42 граммов, SeaKnight WR III X 4000 и шпули PE 1.2 и 1.5. Под него я брал стики, попперы, воблеры, металджиги и спиннербейты до 20 граммов. Этот тревел уже проходил полевые проверки по судаку: на форсированном вываживании с рыбой около двух килограммов справлялся уверенно, но поднимать краном даже килограмм на нем уже страшновато. Второй комплект был мощнее: PURELURE SHARPEN Travel 258 см до 60 граммов, Lurekiller SALTIST CW 4000H, шпули PE 2.0 и 2.5, приманки до 40 граммов и металджиги до 40 граммов. На судаке он толком не раскрылся, зато жереха под 3 килограмма выдержал нормально, поэтому я видел в нем рабочую середину. Третьим номером шел Noeby Beast Travel Shore 290 см до 80 граммов с Lurekiller BLACK Marlin SW5000XG, шпулями PE 2.5 и 3.0, стиками, попперами, воблерами 40-60 граммов и металджигами 40-65 граммов. Этот комплект до поездки я на воде не успел проверить; по ощущениям рядом с ДжигФорсом HR в такой же длине он получался прямо тяжелым. Плетню всю брал восьмижильную и с запасом. На поводки положил флюр 0.8 на 70 lb и 0.5 на 35 lb. Дополнительно взял струну 30 см до 15 кг: по кубинскому опыту схема 30 плюс 30 нормально работала по некрупной барракуде, и я надеялся, что остальных рыб она не будет слишком сильно отпугивать. По мелочи добавил крючки, ассисты, тройники, вертлюги и застежки. Перед закрытием чемодана у меня оставался практичный вопрос: что еще стоит докинуть к такому набору, пока есть шанс поправить снаряжение до вылета.</a>
			]]></description>
		<pubDate>Fri, 21 Feb 2025 19:15:13 MSK</pubDate>
		<guid>https://morskayarybalka.ru/photo/8718/shri-lanka-pered-vyletom-tri-trevela-pe-flyur-i-struna-dlya-barrakudy/</guid>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[
			Хургада, Calimera Blend: полуостров, каранкс под кило и пилькеры в волну
			]]></title>
		<link>https://morskayarybalka.ru/photo/8754/hurgada-calimera-blend-poluostrov-karanks-pod-kilo-i-pilkery-v-volnu/</link>
		<description><![CDATA[
			<a href="https://morskayarybalka.ru/photo/8754/hurgada-calimera-blend-poluostrov-karanks-pod-kilo-i-pilkery-v-volnu/"><img src="https://www.morskayarybalka.ru/contents/albums/preview/240x320/8000/8754/preview.jpg" border="0"><br>Мы с супругой в начале апреля снова собирались в Хургаду и после долгого выбора взяли тур в Calimera Blend Paradise Resort 5. Этот вариант был для меня не случайным: годом раньше сам комплекс нас устроил, а берег рядом с ним уже приносил нормальную рыбалку без сложной логистики. Перед первой поездкой я внимательно разбирал спутниковые снимки береговой линии, фотографии Google Earth и виды с туристических площадок, чтобы заранее понять, где вообще можно встать со спиннингом. По снимкам вокруг комплекса выглядели интересными три участка: местная марина в северо-западном углу, искусственный мыс на краю пляжа и насыпной полуостровок восточнее. Первые две точки я отдельно осмотрел днем без снастей. Марина меня не зацепила, мыс оказался на территории другого комплекса, а пляжная охрана довольно ясно намекнула, что задерживаться там не стоит. Зато насыпной полуостров стал моей основной точкой, куда я потом ходил почти каждый день. Всего у меня получилось около шести утренних выходов и один вечерний, обычно по полтора или два часа. Сам полуостров местами сложен крутой отсыпкой, один участок разрушен, есть парапет, который часто заливает волной. С волной там почти всегда было бодро, и это сразу влияло на выбор приманок, безопасность на краю и качество проводки. У берега, за линией крупных камней, глубина была около двух метров, а на дальнем выбросе пилькером я ощущал примерно пять метров. В маленькой бухте с подветренной стороны было мельче, поэтому я держал ее скорее как запасной спокойный участок. С собой у меня был телескоп Maximus Stealth TSS24ML длиной 2,4 м с тестом 6-28 г. В коробках лежали минноу от 5 до 13 см, попперы и волкеры, пилькеры 10-20 г, немного доработанного легкого колебла и немного червеобразной резины. Первое утро началось очень азартно: буквально на втором или третьем забросе на минноу 9 см я получил сильный удар, и спиннинг сразу согнулся в дугу. Рыба оказалась небольшим каранксом, по виду примерно под килограмм, но у самого парапета устроила отличную борьбу. Из-за сильной волны я не мог нормально выйти на самый край скользкого бетона, поэтому вываживание вышло нервным и неровным. Мы с каранксом помучили друг друга, а в финале он все-таки освободился у парапета. Было обидно, но именно этот эпизод сразу сделал место для меня спортивно интересным. Дальше в то утро все пошло спокойнее: за пару часов я взял только одного ящероголова из-под прибрежных камней. Следующие выходы были умеренными по результату. Поклевки случались редко, поимок было еще меньше, в основном попадались дудки, несколько ящероголовов и один красивый экземпляр, похожий на луциана или снеппера. Сильный ветер и волна мешали нормально кидать мелководные минноу, попперы и волкеры, а затем аккуратно вести их в нужном горизонте. Классический джиг с червями чаще приводил к зацепам, а пелагическая подача тогда шла без поклевок. Пилькерам я сначала доверял мало: после прошлой поездки не упирался в них, почти не экспериментировал с проводкой и чаще терял их на камнях. Единственная вечерняя рыбалка в почти полный штиль тоже прошла пусто, хотя условия на первый взгляд казались приятными. Ситуация изменилась в предпоследний день, когда ветер и волна снова мешали воблерной теме. Под конец выхода я решил все-таки упереться в пилькеры, потому что они лучше пробивали ветер и позволяли работать даже при неудобной волне. Через некоторое время контакты начались: основные контакты были рядом с берегом, многие удары оставались холостыми, но ловля наконец ожила. Пару флейторылов я все же поймал, и после этого уже не мог спокойно пропустить утро перед выездом. В день отъезда я снова вышел на полуостров, и поклевки начались уже на дальнем выбросе. Несколько ударов были очень резкими, из серии когда хочется крепче держать рукоять. Одну сильную рыбу я протащил несколько метров, но снова получил сход. Еще один контакт завершился свечкой торпедообразного тела, после которой я вымотал снасть с перегрызенным шок-лидером. Под берегом удалось взять пару дежурных дудок, но главным итогом я считаю не размер улова, а понимание рабочей схемы. Пилькеры в ветер и волну оказались самым полезным направлением для этого полуострова, особенно если работать по краю камней и не ждать идеальной погоды. Я остался доволен поездкой именно из-за этой найденной логики: место непростое, волна часто мешает, приманки теряются, но утренние короткие выходы оставляют шанс на каранкса, флейторылов, ящероголовов и более сильную рыбу на дальней дистанции. Отдельно я держу в голове, что в Хургаде стоит собирать список комплексов с нормальным доступом к береговой ловле, потому что такие точки экономят массу времени тем, кто летит отдыхать с семьей, но хочет брать с собой спиннинг.</a>
			]]></description>
		<pubDate>Thu, 13 Feb 2025 19:22:49 MSK</pubDate>
		<guid>https://morskayarybalka.ru/photo/8754/hurgada-calimera-blend-poluostrov-karanks-pod-kilo-i-pilkery-v-volnu/</guid>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[
			Шанхайская пересадка: 9 часов до Китая, 7 часов ожидания и два тубуса для Бали
			]]></title>
		<link>https://morskayarybalka.ru/photo/8680/shanhayskaya-peresadka-9-chasov-do-kitaya-7-chasov-ojidaniya-i-dva-tubusa-dlya-bali/</link>
		<description><![CDATA[
			<a href="https://morskayarybalka.ru/photo/8680/shanhayskaya-peresadka-9-chasov-do-kitaya-7-chasov-ojidaniya-i-dva-tubusa-dlya-bali/"><img src="https://www.morskayarybalka.ru/contents/albums/preview/240x320/8000/8680/preview.jpg" border="0"><br>Маршрут на Бали в этот раз я собрал через Шанхай: так выходило заметно дешевле, хотя сама дорога сразу превратилась в длинную связку из девяти часов полета до Китая, семи часов пересадки и еще шести часов до острова. В аэропорту Шанхая я успел спокойно проверить быт этой паузы. Вайфай работал нормально: по терминалу стояли специальные стойки, где после сканирования паспорта выдавали логин и пароль. При этом привычные мессенджеры у меня не открывались, пара VPN в телефоне тоже не помогла, так что связь получилась рабочей, но не совсем привычной. Зато по терминалу были стойки с горячей и холодной питьевой водой, и маленький термос в ручной клади оказался очень к месту. Мы наливали чай и так заметно проще пережидали длинную пересадку. Кафешек вокруг хватало, цены не выглядели дороже наших, курилка тоже нашлась. Зажигалки на контроле забирали, но уже в самой курилке было чем прикурить. Отдельный полезный вывод я сделал уже поздно: если пересадка больше восьми часов, можно бесплатно оформить визу прямо в аэропорту и выйти погулять по городу. Я узнал об этом после покупки путевки, а так вполне можно было бы заложить в Шанхае пару дней. По снастям я вез с собой большой набор, потому что на Бали хотел быть готовым не только к морю, но и к отдельным пресноводным вариантам. В тубусы поехали четыре спиннинга: Лукер Х5 5-25, Hearty Rise Wanderer WD-865H 20-80, китайский Noeby 2,9 метра с тестом 20-80 и Abu Garcia Tormentor Travel 20-60 вместо Zetrix Companero 16-60. Tormentor я выбрал именно потому, что он не fast и им можно начинать бросать примерно от 10 граммов, а верхний рабочий диапазон для меня был до 40. По катушкам набор тоже вышел не маленький: Daiwa BG MQ 5000 с тремя шпулями под разную плетенку, Daiwa BG MQ 10000, Penn Conflict II 5000 и китайский Rapid II 4000, который не жалко было купать. Плетню взял YGK X-Braid Braid Cord 4, 2.5 PE и 3.0 PE, плюс китайский Manster 1.5, 2.0 и 3.0. Местную плетню тоже хотел попробовать на месте: она недорогая и по отзывам выглядела нормальной. Поводки собрал с запасом: и струну, и флюр. В приманках набрал пилькеры, воблеры, попперы, мелкую резину и лягушки, потому что отдельно хотел попробовать змееголова. В итоге рыболовных вещей получилось прилично: спиннинги разложил в два тубуса на 70 и 55 сантиметров, катушки упаковал в кейсы. Транспорт на месте тоже подготовил заранее: забронировал дырчик с кофром, чтобы было куда складывать вещи и нормально возить снасти между точками.</a>
			]]></description>
		<pubDate>Mon, 02 Sep 2024 19:09:19 MSK</pubDate>
		<guid>https://morskayarybalka.ru/photo/8680/shanhayskaya-peresadka-9-chasov-do-kitaya-7-chasov-ojidaniya-i-dva-tubusa-dlya-bali/</guid>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[
			Фуджейра: пять часов активности, махи-махи 8+ и 10+ и барракуда на живца
			]]></title>
		<link>https://morskayarybalka.ru/photo/8724/fudjeyra-pyat-chasov-aktivnosti-mahi-mahi-8-i-10-i-barrakuda-na-jivca/</link>
		<description><![CDATA[
			<a href="https://morskayarybalka.ru/photo/8724/fudjeyra-pyat-chasov-aktivnosti-mahi-mahi-8-i-10-i-barrakuda-na-jivca/"><img src="https://www.morskayarybalka.ru/contents/albums/preview/240x320/8000/8724/preview.jpg" border="0"><br>На воду в Фуджейре мы в этот раз вышли раньше остальных и без лишних кругов пошли к рабочей точке. Первый заброс сразу закончился зачетным махи-махи весом больше восьми килограммов. Пока вываживали рыбу, лодку снесло, поэтому я снова поставился на то же место. Следующий заброс принес второго махи-махи, уже больше десяти килограммов, и обе первые рыбы были взяты на живца. Потом стало ясно, что под нами стоит много махи-махи самого разного размера. Мы поймали еще три рыбы, для еды этого было достаточно, а дальше продолжили уже в формате поймал и отпустил. Интереснее всего было то, что рыба отзывалась не только на живца: работали воблеры, попперы и стики. За все мои выходы в Фуджейре я впервые провел около трех часов на одной точке и не видел смысла уходить, пока контакты продолжались. Только в последний час мы перешли на другое место и взяли там еще барракуду на живца. Такую активность на протяжении пяти часов я здесь почти не встречал: обычно за одну зачетную рыбу приходится намного больше трудиться.</a>
			]]></description>
		<pubDate>Mon, 10 May 2021 19:16:44 MSK</pubDate>
		<guid>https://morskayarybalka.ru/photo/8724/fudjeyra-pyat-chasov-aktivnosti-mahi-mahi-8-i-10-i-barrakuda-na-jivca/</guid>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[
			Ошибка мотора живец у оманцев и последний шанс на тунца у Фуджейры
			]]></title>
		<link>https://morskayarybalka.ru/photo/8721/oshibka-motora-jivec-u-omancev-i-posledniy-shans-na-tunca-u-fudjeyry/</link>
		<description><![CDATA[
			<a href="https://morskayarybalka.ru/photo/8721/oshibka-motora-jivec-u-omancev-i-posledniy-shans-na-tunca-u-fudjeyry/"><img src="https://www.morskayarybalka.ru/contents/albums/preview/240x320/8000/8721/preview.jpg" border="0"><br>Этот выход в Фуджейре с самого старта решил проверить нас не рыбой, а техникой и нервами. Из марины мы вышли в 5 45 и сначала все выглядело как нормальный ранний ход на тунцовую точку, пока примерно через тридцать пять минут пути мотор не выдал ошибку по системе. К этому моменту мы уже успели пройти около тридцати километров, и решение пришлось принимать почти сразу. До марины оставалось примерно тридцать километров, до нужной точки еще около сорока пяти, так что продолжать наугад было глупо. Развернулись назад, вернулись и начали менять лодку. Только на эту вынужденную пересадку у нас ушло еще полтора часа, и повторно из марины мы вышли уже в восемь утра. На саму точку добрались только к 9 40, и день к тому моменту уже успел стать жарким и тяжелым. Сначала ловился только мелкий тунец около полутора килограммов, причем даже с названием этой рыбы у нас полной ясности так и не было. К двум часам дня тунец начал подниматься к поверхности, и это выглядело как шанс наконец включиться в нормальную рыбалку, но по факту попперы, воблеры и стики не дали вообще ничего. К трем на эту же локацию подошли местные оманцы и почти сразу начали ловить тунца совсем другого класса, в диапазоне примерно десяти-двадцати килограммов. На этом месте стало уже не до самолюбия, и мы просто начали внимательно смотреть, что именно они делают не так, как мы. Очень быстро дошло, что вся история крутится не вокруг нашей железной подачи, а вокруг отдельной технологии с живцом, когда рыбу сначала надо правильно поднять с глубины разбрасыванием, а уже потом ждать настоящей атаки. В итоге подошли к местной лодке и купили сто штук живца. Начали разбрасывать, и рыба действительно вышла, но вместо долгожданного крупного тунца начал брать мелкий рембо раннер, причем на того же живца. После всех задержек, жары и бесполезных часов на точке это уже начинало откровенно злить. Еще два часа ушли почти впустую, и к концу у нас оставался буквально один последний живец. Я уже смеялся и сказал, что сейчас бросаем его и можно спокойно ехать домой. И вот именно в этот момент день наконец дернулся по-настоящему. Последний заброс, долгожданный резкий удар, подсечка, и на крючке оказывается тот самый трофей, ради которого весь этот упрямый день и тянулся до вечера. Дальше исходный рассказ обрывается, но даже в таком виде он очень точно передает саму суть этого выхода, когда сначала тебя выбивает техника, потом жара, потом чужая правильная схема с живцом, и только в самом конце море вдруг дает шанс именно тогда, когда ты уже почти собрался домой.</a>
			]]></description>
		<pubDate>Thu, 15 Apr 2021 19:16:22 MSK</pubDate>
		<guid>https://morskayarybalka.ru/photo/8721/oshibka-motora-jivec-u-omancev-i-posledniy-shans-na-tunca-u-fudjeyry/</guid>
	</item>

</channel>
</rss>