Рыбалка в Шанхае: видео - новые туры 2026-2027
Морская рыбалка в Шанхае сосредоточена на выходах к устью Янцзы и Восточно-Китайскому морю - Лучаоган, Фэнсянь, Цзиньшань, Чунмин, Дишуй Лейк как база, маршруты к Чжоушаньскому архипелагу - Шэнсы, Путуо, Чжужядянь. Рельеф - эстуарные банки, фарватерные свалы 10-80 м, каменистые гряды у островов. В уловах ленточная рыба хэйруй, желтоперая горбуша-крокер, морской окунь, лаврак, камбала, ставрида, скумбрия, кальмар, каракатица, по дальним выходам - дорадо и бонито в сезон. Тактики - троллинг вдоль кромок течений, джиггинг 40-160 г, слоупитч по бровкам, донные оснастки по камбале и крокеру. По троллингу работают минноу 90-140 и дип 2-4 м - металлический поводок по барракуде редок, основной флюорокарбон 0.50-0.80. Донка - груз 80-220 г, поводки 0.45-0.70, наживка креветка, сардина, кальмар, полоска рыбы. Лучшие периоды - осень и ранняя весна, окна по слабому ветру и ровной волне, выходы на рассвете и к закату. Точки - свалы у Лучаоган, банки к югу от Чунмин, подходы к Шэнсы, гряды у Путуо. Снасти - спиннинги 15-50 lb, катушки 4000-14000, плетёнка PE1.5-4, шок-лидер 0.60-0.90. Эхолот и GPS помогут держать лодку на струе и повторять проводки по косяку. Если вы собираете день под Шанхай без лишней суеты, удобнее стартовать из Лучаоган или района Дишуй Лейк, а дальше уже смотреть по ветру и течению - на ровной воде можно уверенно идти к островам Шэнсы и Путуо, а при “рваной” волне логичнее отработать ближние банки у Чунмин и фарватерные свалы. В такие дни выручает аккуратная оснастка: длиннее шок-лидер, более тонкий флюор и спокойный шаг приманки у дна, потому что крокер и камбала часто берут именно на паузе, когда лодка стоит на струе. И да, запрос рыбалка Шанхай обычно про понятный набор действий - пару троллинговых проходов вдоль границы течений, затем джиггинг по меткам эхолота и короткая серия донных постановок, пока стая держится на гряде. Если на точке пошёл кальмар или каракатица, имеет смысл задержаться у света на закате, а на обратном пути повторить рабочий проход - в Восточно-Китайском море успех часто решает именно повторяемость маршрута и точность удержания лодки на одной линии.