Морскую рыбалку на Тайване проще всего взять чартером на восточном побережье - из портов Хуаляня и Тайдуна катер с капитаном выходит на глубокую воду за полчаса хода, потому что свал в Тихий океан начинается почти от берега. Главная цель тут синий марлин и парусник: их ведут троллингом по дорожке и на живца, пик выходов май-октябрь. По дороге часто садятся желтопёрый и большеглазый тунец, ваху и махи-махи, так что пустым с моря не возвращаются.
Синего марлина и парусника на восточном побережье берут с мая по октябрь, это пик выходов из Хуаляня и Тайдуна. По дороге садятся желтопёрый и большеглазый тунец, ваху и махи-махи.
Севернее острова эта же вода переходит в общий бассейн - рыболовные туры по Восточно-Китайскому морю мы вынесли отдельно.
На этой странице
- Как на Тайване делят морской день по берегам
- Биг-гейм на синей воде Куросио
- Порт Дунган и тунцовый сезон юга
- Входные хабы и дорога до рыболовных портов
- Частые вопросы
Как на Тайване делят морской день по берегам
Таблица 1. Форматы морского дня по берегам острова
| Участок | Что здесь ищут | Как выглядит день | Что уточняют до брони |
|---|---|---|---|
| Хуалянь и Тайдун | марлин, парусник, тунец на глубокой тихоокеанской воде | ранний выход на внешний свал и длинная работа троллингом или на живца | полный день или полдня, размер лодки и сколько времени уходит на переход |
| Кентин | каранкс, джиг и работа по южным рифам | день строят вокруг ближнего рельефа, кастинга и коротких перестановок | погоду на юге, силу течения и нужен ли отдельный комплект под поппинг |
| Северные береговые точки | более простой береговой сценарий у пирсов и камня | это не замена океанскому чартеру, а отдельный запасной формат по часу и ветру | доступ к точке, состояние волны и где береговая попытка вообще разрешена |
Что помогает не спутать океанский чартер и южный рифовый день
Под трофейного каранкса возят к югу, в Кентин. Там мелководье у рифов, теплая прозрачная вода и работа на поппинг и джиг - GT на 20-40 кг даёт мощную атаку прямо под лодкой. На юге сезон смещён на зиму, декабрь-февраль, когда север закрыт тайфунами. Для компании удобно: ловят по очереди, капитан подсказывает заброс и помогает на вываживании.
Под трофейного каранкса в Кентине ловят на поппинг и джиг по рифовому мелководью. GT на 20-40 кг атакует прямо под лодкой, заброс и вываживание подсказывает капитан.
Южный край острова уже смотрит в другой бассейн - там же работают рыболовные туры по Южно-Китайскому морю с рифами и кастингом.
- Восток острова. Здесь день обычно покупают ради глубокой воды у Хуаляня и Тайдуна, а не ради короткой прогулки вдоль берега.
- Юг. Кентин нужен тем, кто хочет южный рифовый ритм, кастинг и джиг, а не ту же схему, что на марлиновой дорожке.
- Север. Береговые точки на севере годятся как отдельный спокойный слой, но не подменяют полноценный выход в Тихий океан.
- Сначала выбирают берег острова под нужный формат, а не просто ищут чартер по названию Тайвань.
- Потом сверяют, сколько часов уйдет на переход и сколько времени останется на снасть у воды.
- После этого отдельно уточняют комплект снастей под троллинг, джиг или поппинг.
- И только в конце сравнивают цену, потому что она меняется вместе с лодкой, длиной выхода и сезоном.
Таблица 2. Как выбрать формат под нужную рыбу
| Что человек хочет получить | Где это обычно собирают | Что важно спросить заранее |
|---|---|---|
| полный океанский день под крупную пелагику | Хуалянь или Тайдун | кто ведет выход, дают ли снасти и как бронируют нужное окно по погоде |
| южный день по рифам и верхнему слою | Кентин | есть ли на борту рабочий комплект под поппинг и как капитан меняет точки по течению |
| короткую береговую попытку без лодки | северные пирсы и камень | разрешена ли точка, нужен ли местный допуск и не срывает ли день волна |
Выход берут на день или на полдня, на борту есть снаряжение под троллинг и кастинг, но свои палки и катушки стоит везти с собой. Тем, кто целит именно в марлина и крупного тунца, лучше бронировать заранее под нужные даты. Цены и состав выхода уточняют при брони - они зависят от лодки, длины выхода и сезона.
Цены и состав выхода уточняют при брони: они зависят от лодки, длины выхода и сезона. Снаряжение под троллинг и кастинг есть на борту, но свои палки и катушки стоит везти с собой.
Биг-гейм на синей воде Куросио
Теплое течение Куросио прижимается к восточному берегу Тайваня, поэтому глубокая океанская вода с тунцом и марлином стоит близко к суше, и катер из Хуаляня или Тайдуна выходит на свал за полчаса хода. Главная пелагика тут идет по дорожке: голубой марлин и парусник садятся на троллинговую снасть с воблерами и октопусами, а на свободные палки в той же дорожке регулярно берут желтоперого тунца, ваху и махи-махи-дораду. Бонито держится выше по слою и работает разведчиком: его всплески на поверхности подсказывают, где собралась кормовая стая.
Под крупную пелагику ставят мощную мультипликаторную снасть с тестом от 50 фунтов, тяжелые поводки и резерв лески на дальние сходы марлина. Ваху рвет леску на скоростной атаке, поэтому перед крючком ставят стальной или титановый поводок. Махи-махи теплых месяцев любит дрейфующие предметы и плавучие маты водорослей, и капитан обходит их по краю, простукивая дорожкой. Сезон марлина и парусника растянут на лето и осень, ваху и махи активнее в теплую часть года, а тайфуны лета и осени укорачивают рабочее окно, поэтому выход согласуют с прогнозом по ветру и волне.
Порт Дунган и тунцовый сезон юга
Южный порт Дунган известен весенним тунцом и собственным аукционом, куда свозят голубого тунца с прибрежных банок: весной рыба подходит к юго-западу острова, и под нее строят отдельные выходы. Берут голубого тунца тяжелым троллингом и дрейфом на живца над глубоким рельефом, снасть ставят прочнее марлиновой, потому что рыба тянет вниз и долго ходит кругами под лодкой. Рядом по той же воде проходят желтоперый тунец и бонито, так что выход редко остается однодобычным.
От юга удобно достается островок Сяолюцю с махи-махи и рифовой пелагикой, а от восточного берега катера ходят к Гуйшаню и к Грин-Айленду, где свал и банки собирают тунца, ваху и каранкса в одном районе. Вокруг этих островов меняют тактику в течение выхода: на переходе ведут дорожку по тунцу и ваху, у самих банок переходят на джиг и попперинг по каранксу и групперу. Под такой смешанный выход берут две снасти, троллинговую и кастинговую, чтобы не упустить ни пелагику на дорожке, ни риф под бортом.
Входные хабы и дорога до рыболовных портов
Почти все дальние рейсы садятся в Таоюане под Тайбэем, часть азиатских рейсов приходит на городской аэропорт Суншань, а на юге работает свой международный аэропорт Гаосюна. От точки прилета до нужного порта остров переезжают поездом, и это здесь быстрее и надежнее машины. На восточное побережье, к Хуаляню и Тайдуну, идет отдельная приморская ветка Тайваньской железной дороги: экспрессы "Тароко" и "Пуюма" довозят из Тайбэя до Хуаляня примерно за два с небольшим часа, до Тайдуна около трех с половиной. Билеты берут на сайте перевозчика, в кассе вокзала или в киоске круглосуточного магазина, в сезон на восточное направление их разбирают заранее.
Юг собирают через западную скоростную линию: Тайбэй - Цзоин в Гаосюне около полутора-двух часов. От вокзала Цзоин к Кентину идет автобус-экспресс маршрута 9189, дорога занимает примерно два с четвертью - два три четверти часа. К порту Дунган от того же Цзоина удобнее шаттл 9127-D, около пятидесяти минут, а оттуда на Сяолюцю паром идет двадцать-двадцать пять минут. Если планируется несколько портов подряд, берут машину напрокат: между Гаосюном, Дунганом и Кентином это экономит пересадки, а вот на восточном берегу поезд все равно выигрывает у серпантина.
Про въезд: для россиян Тайвань визовый, но с 7 июля 2026 года запущен годовой пилот электронной визы. Ординарный загранпаспорт, однократный въезд, срок пребывания до тридцати дней, виза действует три месяца с момента выдачи, сбор около 1646 новых тайваньских долларов. Подача полностью онлайн, ехать в представительство не нужно, но оплата принимается только картами Visa, Mastercard или JCB иностранных банков, карты МИР не проходят. Даты выхода в море лучше ставить с запасом от даты въезда, потому что тайфун переносит чартер, а виза однократная.
Частые вопросы
Где на Тайване ловят марлина и парусника?
Главные точки - восточное побережье, порты Хуалянь и Тайдун. Свал в Тихий океан начинается почти от берега, катер выходит на глубокую воду за полчаса хода. Синего марлина и парусника ведут троллингом по дорожке и на живца, пик выходов - с мая по октябрь.
Когда лучше ехать на Тайвань за трофейным каранксом (GT)?
Под GT на поппинг и джиг едут на юг, в Кентин, где мелководье у рифов и тёплая прозрачная вода. Сезон там смещён на зиму - декабрь-февраль, когда север закрыт тайфунами. GT на 20-40 кг даёт мощную атаку прямо под лодкой.
Сколько длится морской выход на Тайване и что входит?
Чартер берут на полный день или на полдня. На борту есть снаряжение под троллинг и кастинг, но свои палки и катушки лучше везти с собой. Цены и состав выхода зависят от лодки, длины выхода и сезона, поэтому их уточняют при брони.
Какую ещё рыбу ловят на морской рыбалке Тайваня?
По дороге на марлиновой дорожке часто садятся желтопёрый и большеглазый тунец, ваху и махи-махи, так что пустым с моря не возвращаются. На южных рифах Кентина ловят трофейного каранкса на поппинг и джиг по рифовому мелководью.
Чем восточный чартер на Тайване отличается от южного дня в Кентине?
Восток (Хуалянь, Тайдун) - это полный океанский день под крупную пелагику с долгим троллингом на внешнем свале. Кентин - южный рифовый ритм с кастингом, поппингом и джигом по каранксу. Это разные форматы, и снасти под них тоже разные.
