Что заявлено для Biomaster C2000HGS с X-Ship
Рыбалка в Японии
Ловля с катера на спиннинг - напишите, чтобы узнать подробнее:
Об этом отчёте
11 Shimano Biomaster C2000HGS с X-Ship предназначена для японского внутреннего рынка. По карточке масса 210 г, передаточное отношение 6:1. Серия S рассчитана на тонкие лески и шнуры, а мелкая шпуля уменьшает необходимость бэкинга. Заявлены 6 подшипников S-A-RB, перекрестная намотка и металлический коррозионно-стойкий корпус.
Среди заявленных применений - ультралайт, средний спиннинг, матч, легкий пикер и ловля жереха. X-Ship связан с увеличенным главным колесом, соосностью и дополнительной опорой передаточного вала на S-ARB; упоминается переход технологии от Stella и TwinPower. Шпуля AR-C имеет конический передний буртик, алюминиевую холоднокованую основу и покрытие нитридом титана. Перечислены S-System и SR-System для укладки лески, металлическая ручка. S-Bail описана как тонкая титановая дужка с коническим основанием. S-Oil Injection означает смазочные отверстия на корпусе и ролике. S-Arm-Cam - выступ под роликом для уменьшения провисания лески. Подшипники указаны стальные с антикоррозионным покрытием. Super Ship Floating Shaft связан с подачей штока и защитой его от загрязнения и люфта. Super Ship Winding дает 3 варианта намотки. S-SBL обозначает трехмерный расчет баланса. Super Ship SBL притормаживает ротор при поднятой дужке и фиксирует ее. Power Roller - противозакручивающий ролик с подшипником и нитрид-титановым покрытием. Super-Stopper 2 мгновенно останавливает обратное вращение.
По утверждению карточки, европейские версии с малыми косметическими изменениями продавались как TwinPower FB. Отмечены индивидуальный номер и отсутствие запасной шпули у японской комплектации. Товары японского внутреннего рынка могут выпускаться в Японии, Малайзии или Индонезии: рынок не равен стране изготовления. По состоянию и комплектации отличий этого экземпляра от нового я не заметил.
Среди заявленных применений - ультралайт, средний спиннинг, матч, легкий пикер и ловля жереха. X-Ship связан с увеличенным главным колесом, соосностью и дополнительной опорой передаточного вала на S-ARB; упоминается переход технологии от Stella и TwinPower. Шпуля AR-C имеет конический передний буртик, алюминиевую холоднокованую основу и покрытие нитридом титана. Перечислены S-System и SR-System для укладки лески, металлическая ручка. S-Bail описана как тонкая титановая дужка с коническим основанием. S-Oil Injection означает смазочные отверстия на корпусе и ролике. S-Arm-Cam - выступ под роликом для уменьшения провисания лески. Подшипники указаны стальные с антикоррозионным покрытием. Super Ship Floating Shaft связан с подачей штока и защитой его от загрязнения и люфта. Super Ship Winding дает 3 варианта намотки. S-SBL обозначает трехмерный расчет баланса. Super Ship SBL притормаживает ротор при поднятой дужке и фиксирует ее. Power Roller - противозакручивающий ролик с подшипником и нитрид-титановым покрытием. Super-Stopper 2 мгновенно останавливает обратное вращение.
По утверждению карточки, европейские версии с малыми косметическими изменениями продавались как TwinPower FB. Отмечены индивидуальный номер и отсутствие запасной шпули у японской комплектации. Товары японского внутреннего рынка могут выпускаться в Японии, Малайзии или Индонезии: рынок не равен стране изготовления. По состоянию и комплектации отличий этого экземпляра от нового я не заметил.
Направления:
Рыбалка в Японии




